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更名再战,第一代VOLVOXC90以XCClassic新身份在中国延续销售

2020-07-16

更名再战,第一代VOLVOXC90以XCClassic新身份在中国延续销售抢在2014年法国巴黎车展前亮相的全新第二代XC90,可是VOLVO睽违十多年后的大型旗舰休旅,即便新车外貌有多数线条走向皆承袭上代设计,且2014年7月VOLVO瑞典Torslanda 厂宣布停产第一代XC90,但这并不表示以往大众熟悉的XC90就此消失,因为它将在2014年9月15日以新「XC Classic」车名于中国北京开售。
更名再战,第一代VOLVOXC90以XCClassic新身份在中国延续销售事实上早在第二代XC90尚未发表时,2014年4月原厂就已经开始策划将第一代XC90导入中国生产的前置作业。在各项细节确认后第一代XC90不仅更名为XC Classic,未来也将在中国大庆工厂量产,且整体外观皆维持第一代XC90的最终设计,以方正、坚固的第一印象继续在中国市场贩售,至于未来是否会外销到其它国家目前还不得而知。
因此XC Classic的车身尺码依然维持在4807×1936×1784mm、轴距2857mm,只是车尾的铭牌在中国开卖后从原本进口车型的XC90改为XC Classic,且下方「沃尔沃亚太」字样更清楚表明国产的身份地位。因此原本61.89万人民币(约新台币302万元)的建议售价,相信于中国在地生产后就能够更便宜。
动力方面XC Classic依然搭载排气量2497c.c.直列五缸T5汽油涡轮引擎,但国产后最大马力比起进口车型略高,来到220hp/5000rpm(原为210hp),不过峰值扭力数据尚未公布其应该会维持在32.6kgm/1500-4500rpm的表现,并相同配置Geartronic五速手自排变速系统。最后更多详细规格还需等待XC Classic于北京发表后才能明了。
更名再战,第一代VOLVOXC90以XCClassic新身份在中国延续销售 


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